? 終極陀飛輪雙秒追針計(jì)時(shí)碼表

? 靈感源自 Ferrari 傳奇?zhèn)鞒?/p>

? 限量發(fā)售150枚：微噴砂鈦合金款和Carbon TPT?碳纖維款各75枚

表迷網(wǎng)消息：RICHARD MILLE和Ferrari的合作始于2021年，標(biāo)志著兩大工程美學(xué)先驅(qū)的巔峰相遇。雙方以突破性創(chuàng)新為基因，秉持重塑行業(yè)標(biāo)桿的設(shè)計(jì)哲學(xué)，在機(jī)械性能的終極維度展開深度對話，共同詮釋精密工程與競速美學(xué)的完美共振。2022 年，雙方攜手打造出首款合作杰作 RM UP-01 Ferrari 超薄腕表，以1.75毫米的驚世厚度顛覆制表認(rèn)知，令行業(yè)觀察人士、Ferrari的一眾擁躉們?yōu)橹痼@。如今，這一傳奇合作再續(xù)華章，推出第二款巔峰力作—RM 43-01 Ferrari陀飛輪雙秒追針計(jì)時(shí)腕表。這款杰作凝聚了馬拉內(nèi)洛（Ferrari總部所在地）與勒布勒勒（RICHARD MILLE制表工坊所在地）兩地工程團(tuán)隊(duì)的智慧結(jié)晶。通過跨領(lǐng)域的技術(shù)對話與深度協(xié)作，雙方成功將復(fù)雜的陀飛輪計(jì)時(shí)碼表工藝推向全新高度，最終成就了這款集精密機(jī)械與競速美學(xué)于一身的非凡時(shí)計(jì)。

這枚RM 43-01 FERRARI陀飛輪雙秒追針計(jì)時(shí)腕表，提供兩種款式：五級(jí)鈦合金款經(jīng)微噴砂并拋光，搭配Carbon TPT?碳纖維中層表殼，限量發(fā)售75枚；Carbon TPT?碳纖維款同樣限量發(fā)售75枚。Carbon TPT?碳纖維是一種輕盈且堅(jiān)固的薄層復(fù)合材料，為RICHARD MILLE獨(dú)家運(yùn)用。

RICHARD MILLE表殼研發(fā)技術(shù)總監(jiān)Julien Boillat說道，“兩款表殼展現(xiàn)了兩種截然不同的個(gè)性：鈦金屬表殼盡顯‘紳士車手’氣質(zhì)，而Carbon TPT?碳纖維表殼則更加凸顯狂放不羈、無拘無束的生活態(tài)度”。

腕表各個(gè)重要組件的設(shè)計(jì)過程中，法拉利設(shè)計(jì)中心（Centro Stile Ferrari ）扮演了關(guān)鍵角色，從整體美感到表冠和指針等細(xì)微之處，以及采用Purosangue座椅圖案的表帶，充分彰顯了 Ferrari 設(shè)計(jì)美學(xué)的影響力。在機(jī)芯研制過程中特意留出開放空間，在鈦合金底板上鐳射雕刻“躍馬（Cavallino）”標(biāo)識(shí)，其形狀靈感源自499P賽車的尾翼。經(jīng)過微噴砂與緞面修飾，并輔以拋光倒角處理，彰顯出RICHARD MILLE在機(jī)芯整體制造方面的精湛技藝。

得益于雙方之間富有創(chuàng)意的深度技術(shù)交流，RM 43-01腕表將多層次的視覺與機(jī)械元素巧妙融合，同時(shí)承襲法拉利賽道基因與工程哲學(xué)。設(shè)計(jì)重點(diǎn)之一是加強(qiáng)機(jī)芯的三維立體感，以多種表面處理、裝飾工藝及對比細(xì)節(jié)呈現(xiàn) Ferrari 發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與曲軸箱的復(fù)雜幾何結(jié)構(gòu)。

底板金屬質(zhì)感致敬砂鑄發(fā)動(dòng)機(jī)部件的工業(yè)精度，而微噴砂橋板則呼應(yīng) Ferrari 引擎蓋堅(jiān)固的啞光表面。機(jī)芯內(nèi)部結(jié)構(gòu)以棱角鮮明的造型呈現(xiàn)，輔以凸起棱線、色調(diào)對比、X 形支架，以及鍍金六角嵌入式螺絲，直接呼應(yīng) 了Ferrari汽車的引擎缸體和曲軸箱的圖案設(shè)計(jì)、零部件和擠壓成型的工藝細(xì)節(jié)。

表盤正面的發(fā)條盒寶石鑲嵌設(shè)計(jì)靈感源自Ferrari V8引擎的離合器輪，而488 Challenge Evo、Daytona SP3和SF90 Stradale等車型充滿力量感且棱角分明的外部細(xì)節(jié)，則影響了表殼造型、按鈕和時(shí)標(biāo)的設(shè)計(jì)。正如現(xiàn)代 Ferrari 儀表盤的核心元素—轉(zhuǎn)速表，在 RM 43-01 上，30 分鐘計(jì)時(shí)盤的鏤空設(shè)計(jì)成為表盤焦點(diǎn)，也成為腕表“底盤”三維布局設(shè)計(jì)中引人注目的關(guān)鍵。

Julien Boillat表示，“兩年來，F(xiàn)errari團(tuán)隊(duì)與我方專家在這個(gè)新項(xiàng)目上合作非常密切。設(shè)計(jì)腕表時(shí)，我們都在探索如何進(jìn)一步提升性能，尋找更耐用的材質(zhì)。這是一場通往新技術(shù)、新工藝的旅程，而 Ferrari 作為此次冒險(xiǎn)的‘副駕駛’是非常令人興奮的。”

對于 RICHARD MILLE 和 Ferrari 而言，雙秒追針陀飛輪計(jì)時(shí)碼表無疑是新作的理想基礎(chǔ)—它融合了制表領(lǐng)域最復(fù)雜且富有傳奇色彩的兩項(xiàng)高級(jí)復(fù)雜功能：陀飛輪的旋轉(zhuǎn)魅力，以及計(jì)時(shí)碼表的巔峰表現(xiàn)—以雙秒針設(shè)計(jì)精準(zhǔn)記錄分段時(shí)間，其機(jī)械架構(gòu)與賽車世界更是緊密相連。

RM 43-01機(jī)芯歷經(jīng)三年淬煉，徹底打破傳統(tǒng)框架，以顛覆性設(shè)計(jì)從零重構(gòu)。機(jī)芯結(jié)構(gòu)復(fù)雜，以極度鏤空的五級(jí)鈦合金底板為基礎(chǔ)，機(jī)芯引擎由鈦合金和Carbon TPT?碳纖維材質(zhì)打造的橋板支撐，總體重量極輕但強(qiáng)度極高。表盤為5N PVD 鈦合金材質(zhì)，2點(diǎn)鐘位置設(shè)有動(dòng)力儲(chǔ)存顯示。該款腕表動(dòng)力儲(chǔ)存可高達(dá)70小時(shí)，堪稱腕表中運(yùn)轉(zhuǎn)高效的典范。此外，機(jī)芯還配備扭矩指示器，以讀取機(jī)芯動(dòng)力輸出狀態(tài)，并搭載功能選擇器，呈現(xiàn)如同 Ferrari 儀表盤般的操控體驗(yàn)。

配備鈦合金支架的偏心陀飛輪擒縱裝置使腕表動(dòng)感十足，而主動(dòng)式秒針顯示別出心裁，使用五個(gè)徑向葉片與 12 秒刻度相對應(yīng)，為腕表增色不少。RM43-01 機(jī)芯由 RICHARD MILLE 與長期合作伙伴Audemars Piguet Le Locle (APLL) 共同開發(fā)，并對雙秒追針機(jī)制進(jìn)行多項(xiàng)優(yōu)化。經(jīng)過深入研發(fā)和計(jì)算機(jī)模擬，新一代組件在減少能耗的同時(shí)，確保動(dòng)力傳輸?shù)姆€(wěn)定性與精準(zhǔn)度。RICHARD MILLE機(jī)芯研發(fā)技術(shù)總監(jiān)Salvador Arbona介紹道：“我們在機(jī)芯研發(fā)上的工作正日益科學(xué)化，這讓我們能夠設(shè)計(jì)出更耐用的組件，進(jìn)一步提升整體性能。”

從微型組件到材質(zhì)選擇，RM 43-01 FERRARI陀飛輪雙秒追針計(jì)時(shí)腕表的每一處細(xì)節(jié)均以極致性能為核心考量，正如 Ferrari 研發(fā)每一款超跑的理念—每個(gè)設(shè)計(jì)決策都會(huì)直接影響組件的強(qiáng)度與技術(shù)表現(xiàn)。經(jīng)嚴(yán)苛的抗沖擊測試、計(jì)算機(jī)模擬及深入研究，確保每個(gè)組件皆符合 RICHARD MILLE 不妥協(xié)的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。

RM 43-01 FERRARI陀飛輪雙秒追針計(jì)時(shí)腕表是向Ferrari傳奇的傳承致敬，它將標(biāo)志性設(shè)計(jì)與無與倫比的性能完美融合在一起，代表著高級(jí)制表與賽車世界通力協(xié)作的巔峰—美學(xué)與功能完美邂逅，激情與創(chuàng)新相輔相成。